タクドラとは？
タクドラ・・・
タクシードライバーの略称です。
日本では、お爺さんがするイメージがある職業ですね。
世界では、違うのですが・・・
実際、日本では人気のない職業です。
まぁ、年収が低いし休みも少ない&拘束時間も長いイメージがありますから。
しかし、イメージ通りの所と異なる所が有ります！
イメージと違うのは、年収です！後、休みと拘束時間の事は、考え方次第ですね。
◯年収のカラクリ
タクシードライバーの平均年収は、大体こんなぐらいです。（関西地方の事を書いてます、東京とかは別世界ですから）
- 全国平均 約３３０万円
- 大阪平均 約３４０万円
- 京都平均 約３００万円
うん、安いね、年収・・・
でもね、ちょっとしたカラクリがあるんですね。
ポイントは、平均年収です。
皆さん、タクシーに乗られて運転手が若い人だった事が有りますか？
私は、有りません。タクドラは、年配の方が多いのです。
実際、タクシードライバーの主力世代は、５０〜６０歳です。若い人は殆どいません。
これが、平均年収を下げる原因になってます。６０歳以降の方で年金を貰いながら働いている人は、ガッツリ稼ぐと年金の受給額が減ってしまいます。
なので、ある程度しか働きません。
また、タクシードライバーという職業は、会社を出てしまうと自由です。
営業の仕方（働き方ね）は、ドライバーが自由に決める事が出来ます。
極端な話、あまり働かなくても一定の売上が有れば、会社は文句を言わないのです。
ガッツリ働く人が、頑張って年収６００万を稼ぐとします。
一方、あまり働かない人が年収２００万を稼いだとします。
あまり働かない人が、多いですから
比率を、
ガッツリ「１」 対 ボチボチ「３」
とすると・・・
６００万＋２００万＊３＝１２００万
１２００万／４＝３００万円
はい、平均年収３００万円になります。
なので頑張ってる人は、そこそこ貰っているような気がしますね。（あくまで計算上ですが）
京都のタクドラ事情
京都は、世界有数の観光都市です。国内はもとより、海外からの観光客も沢山来ます。
しかし、需要が多いかというと微妙かも知れません。
京都市内の主な観光地には、地下鉄やバスが整備されています。
しかも京都の道は、混んでいますのでタクシーに乗るメリットが、あまりありません。
タクシーの数も多いですしね。
京都の地理を熟知して、『京都検定』も取って『観光タクシードライバー』を目指すなら、京都でタクドラをするのも、いいかも知れません。
大阪のタクドラ事情
大阪も一応、観光都市です。
しかし、思っより観光場所が無いような気がします。（京都みたいな有名な場所が少ないかも）
しかし人口は多いです！それに比例してタクシーも多い！
あかんやん！
タクシー多かったら、あかんやん！
うーん、微妙ですね。
大阪でタクシードライバーをするなら、メインのお客様は、サラリーマンですね。
飲み会帰りの人とか終電を逃した人は、長距離を期待出来ます。
しかも、梅田から北大阪に行くには、高速道路の様な『新御堂筋』が有ります！
何回か往復すれば、結構な売上になります。
中々、魅力的ですね。
但し、大阪はタクシー業界では、特定地域に指定されている為、タクドラになるにはハードルが高いです。
そう、難関の『地理試験』があって合格しないとタクドラになれません。
今、大阪でタクドラとして働いている人は、試験を合格した人なんですね。
比較した結果は？
うーん、売上重視なら大阪かな。
但し、目的があるなら別ですね。
京都が好きで、観光客に京都の魅力を伝えたい！と思っている人は、京都で観光タクシードライバーを目指すのもいいかも知れません。
大阪は、２０２５年に『日本国際博覧会』通称『大阪・関西万博』がありますから、タクシー需要は一時的に高まると思います。いわゆる特需ですね。
結局、ある程度の売上を確保したいなら大阪かな。（タクドラは、売上が給料に直結しますから）
